Wszystkie taśmy przenośnikowe muszą być połączone w kształcie pierścienia, aby można było ich użyć, więc jakość połączeń taśm przenośnikowych ma bezpośredni wpływ na żywotność taśmy przenośnikowej i płynność pracy linii przenośnikowej. Powszechnie stosowane metody połączeń taśm przenośnikowych obejmują połączenia mechaniczne, połączenia spajane na zimno i połączenia wulkanizowane na gorąco.
Złącze mechaniczne
Ogólnie odnosi się do stosowania połączeń klamry pasa. Ta metoda łączenia jest wygodna, wygodna i ekonomiczna, ale sprawność połączenia jest niska i łatwo ulega uszkodzeniu, co ma pewien wpływ na żywotność taśmy przenośnika. W ognioodpornych, antystatycznych złączach taśm przenośnikowych z całym rdzeniem z PVC i PVG, generalnie produkty poniżej klasy 8 wykorzystują tę metodę łączenia. Połączenie klamrowe odpowiada 28 procentom -45 procentom wytrzymałości samego przenośnika.
Głowica do klejenia na zimno
Oznacza to, że do połączeń stosuje się kleje na zimno. Ta metoda łączenia jest bardziej wydajna i ekonomiczna niż połączenia mechaniczne. Powinien mieć lepszy wspólny efekt. Jednak z praktycznego punktu widzenia, ponieważ warunki procesu są trudniejsze do opanowania, a jakość kleju ma duży wpływ na spoinę. Nie jest więc bardzo stabilny. Klejenie zimną wiskozą odpowiada 40 procent -55 procentowi wytrzymałości samej taśmy przenośnika.
Złącze do wulkanizacji na gorąco
Praktyka dowiodła, że jest to najbardziej idealna metoda łączenia, która może zapewnić wysoką sprawność połączenia, a przy tym jest bardzo stabilna. Wspólne życie jest również bardzo długie i łatwe do opanowania. Są jednak wady, takie jak kłopotliwy proces, wysoki koszt i długi czas łączenia. Mechaniczne spajanie przez wulkanizację termiczną odpowiada 60 procent -80 procentowi wytrzymałości samej taśmy przenośnika.
